重庆万州发生的公交车坠江事故近日成为社会各界关注的热点。由此也延伸出乘坐公交车驾驶员的隔离装置是否有效等问题的讨论。
受运营线路道路性质等因素的影响，虽然公交车司机座位都有安全带，同时要求驾驶时必须使用，但目前只有部分过江公交车为乘客配置了安全带，而且对于相当多的乘客而言，司机包围定制多少钱，是否佩戴现场只能提醒，不便强制。
至于说保障公交驾驶员的司乘隔离装置，公交车司机包围价格，因为车型更替的原因，目前大多分为两种。一种是单臂横杠隔离，这种保护作用有限。另一种是半封闭式隔离，相当于驾驶员有个独立的空间，一般情况下，乘客无法进入这一空间。
据了解，公交司机包围维修，全国多地已将安装公交车“司机包围”纳入计划。目前，江苏苏州81%的公交车已配备“司机包围”，剩下的也在拟定加装方案。北京安装“司机包围”的公交车辆占总运营车数的70%以上。去年，宁夏银川新购置的500辆纯电动公交车全部安装了“司机包围”，合肥司机包围，且626辆在用公交车已安装了“半包围”。此外，湖北武汉、山东青岛等城市也在积极推广。
现有驾驶区域弊端
1. 驾驶区域无法做到司机与乘客的隔离， 乘客可以很容易的干扰司机。
2. 简单设计的防护栏无法做到防止乘客抢 夺方向盘。
3. 当公交车乘客满载时，简单的护栏设计 无法将司机与乘客隔离开来，容易干扰司机行驶。
4. 且当外部环境刮风的时候 ，该设计无法预防从车门吹进来的风或冷空气。
所以使用司机包围 能够很好地解决以上出现的问题
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